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旋威SV-GT2000轨道高铁专用密封胶
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  • 产品名称:旋威SV-GT2000轨道高铁专用密封胶
  • 订购热线:4008-217-347
  • 品牌型号:旋威SV-GT2000
  • 性能:高铁专用密封胶
  • 基料:中性硅酮
  • 位移能力:50%
  • 颜色:黑、白、灰
  • 规格:300ml*24支/箱
  • 作用领域:高铁轨道,机场跑道、高速公路的灌缝密封

SV-GT2000无砟轨道高铁专用硅酮嵌缝胶是一种单组份、低模量,中性固化胶。对大部分的石材、陶瓷及水泥构件,都能产生优越的粘结性。

用于高铁轨道,机场跑道、高速公路的灌缝密封,可承受大位移;

也可用于其他混凝土路面的灌缝密封,地铁工程、隧道、桥梁等工程的密封。

 

技术指标(执行标准:TJ/GW119-2013 

 

检测项目 

单位

数值

表干时间(2550%R.H.

min

60

下垂度(70)

垂直

mm

3

水平

mm

0

质量损失率

/

5%

弹性恢复率

/

80%

100% 定伸

23

MPa

0.3

-20

MPa

0.3

拉伸强度

23

MPa

1.0

-20

MPa

2.0

168 h 热老化 (80 )

MPa

0.8

168 h 后碱处理

MPa

0.8

断裂延伸率

23

/

800%

-20

/

600%

168 h 热老化 (80 )

/

600%

168 h 碱处理

/

600%

定伸粘结性

23

/

无破坏

-20

/

无破坏

168 h 热老化 (80 )

/

无破坏

96 h 浸水

/

无破坏

产品说明 

SV-GT2000无砟轨道高铁专用硅酮嵌缝胶是一种单组份、低模量,中性固化胶。对大部分的石材、陶瓷及水泥构件,都能产生优越的粘结性。

产品特性 

1)容易使用:可以随时挤出使用;

2)优良的触变性和挤出性,在任何气温下(-40℃至100℃)都可挤出;

3)良好的附着力,对石材、陶瓷及水泥构件等建材具有优异粘接性能;对多孔性物质无污染;

4)卓越的耐气候、老化性能,优越的拉伸与压缩恢复力,可承载±30%变位能力;

5)中性固化,对石材、水泥等建材无腐蚀性,克服了酸性胶腐蚀材料的缺点。

6)底模量:被动变形时产生适度应力作用于混凝土基材,确保混凝土表层不被破坏;

7)高弹性高恢复能力:可多次往复随从接缝运动,响应快回复快,永久变形小。

 

主要用途 

用于高铁轨道,机场跑道、高速公路的灌缝密封,可承受大位移;

 

也可用于其他混凝土路面的灌缝密封,地铁工程、隧道、桥梁等工程的密封。

 

包装

400ML,600ML肠衣软包装

储存期和有效期

建议在27℃以下的阴凉干燥处,有效期为12个月

颜色

常规颜色灰色,还可以按照客户要求生产

技术服务

公司在技术上对客户进行全面的支持

 

施工

1 基层清理

      清除接缝内的泡沫塑料。

2 界面处理

      对伸缩缝侧面的混凝土粘结面进行处理,缝内侧不可存留油污、养护剂。

3 侧面封闭

      使用泡沫板或木板、胶带等将伸缩缝的两侧封闭,可用凡士林等辅助密封,确保不出现漏料情况。

4)轨道防护

     在伸缩缝两侧道床板混凝土粘贴防护胶带,防止施工过程中污染道床板混凝土。

5 施底涂液

      针对极少数的基材,有时必须使用底涂液来增强胶体与接口面的粘结性。底涂液应采用密封胶厂商的建议和工艺。

6)打胶

      打胶完后30分钟内要用宽度比缝隙略窄的刮刀将胶的表面轻轻压着刮一遍,以便缝隙内的胶能形成U型截面,这种做法有利于降低雨水冲刷对胶和混凝土粘接面的破坏,延长胶的使用年限,并能有效清除胶中逸出的气泡。

(7) 现场清理

     嵌缝完成后,运走施工杂物;待嵌缝材料表干后,可拆除防护胶带;嵌缝材料实干后,拆除两侧封闭,清理现场。

(8)养护

      施工完毕,对胶粘剂进行养护至少24小时,期间严禁任何水分进入。如遇预报有雨的天气应提前停止施工。

技术服务

 

公司在技术上对客户进行全面的支持

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